制動(dòng)器的概念及分類(lèi)
制動(dòng)器的概念：使機(jī)械中運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。
制動(dòng)器總體分為兩類(lèi)：工業(yè)制動(dòng)器和汽車(chē)制動(dòng)器。
按制動(dòng)方式分為：摩擦式和非摩擦式。
按制動(dòng)件的形式又可分為：外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器等
按制動(dòng)能量的傳輸方式 ，制動(dòng)系統(tǒng)可分為：機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式，同時(shí)采用兩種以上的傳能方式 稱(chēng)為組合式。
還有一些按其他功能方式分類(lèi)的。
制動(dòng)器的用途
工業(yè)制動(dòng)器：對(duì)于起重設(shè)備來(lái)說(shuō)既是制動(dòng)裝置又是安全裝置，因此被廣泛應(yīng)用于起重運(yùn)輸、港口機(jī)械、冶金機(jī)械、鐵路機(jī)械、水工機(jī)械、礦山機(jī)械等行業(yè)。
汽車(chē)制動(dòng)器：主要是用于汽車(chē)制動(dòng)裝置中。
工業(yè)制動(dòng)器作為裝備制造設(shè)備的安全保護(hù)裝置，是港口、礦山、冶金我、電力、機(jī)械等設(shè)備的重要組成部分，對(duì)其安全作業(yè)和工作性能有著重要影響。但由于工業(yè)制動(dòng)器工作條件惡劣，制動(dòng)器所受載荷較大，容易出現(xiàn)熱疲勞、熱衰退現(xiàn)象，使其制動(dòng)性能降低，甚至失效，造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。
制動(dòng)器的工作原理
KNOTT 電磁制動(dòng)器 ERA、ERB和ERC系列彈簧制動(dòng)器是具有兩個(gè)摩擦面的制動(dòng)器。無(wú)輸入電流時(shí)，則通過(guò)多個(gè)螺旋壓力彈簧產(chǎn)生制動(dòng)力 。 通入電流后，制動(dòng)器會(huì)電磁釋放 。在制動(dòng)時(shí)，可在輪轂（6）上軸向移動(dòng)的轉(zhuǎn)子（7）通過(guò)作用在電樞板（4）上的彈簧（2）壓在轉(zhuǎn)接器（10）上。制動(dòng)時(shí)電樞板和定子組件之間會(huì)出現(xiàn)空氣間隙“ s”，為了釋放制動(dòng)器，通過(guò)施加直流電流來(lái)驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器（1）中的線圈。 通過(guò)磁通路徑產(chǎn)生的磁場(chǎng)導(dǎo)致電樞板克服彈簧力被拉向定子組件，從而釋放轉(zhuǎn)子。
壽命問(wèn)題
由于制動(dòng)器的工作環(huán)境比較惡劣，因此我們必須采取一些措施來(lái)保護(hù)各零件的壽命。例如法蘭、電樞板鍍鎳或鍍鉻，電磁鐵外殼采用熱噴鋅的技術(shù)，安裝螺釘鍍達(dá)克羅，增裝防結(jié)露加熱器，可防止低溫或高濕環(huán)境形成冷凝水、結(jié)冰。高強(qiáng)度彈簧采用經(jīng)過(guò)電鍍處理并冗余設(shè)計(jì)，以確保制動(dòng)器在高溫時(shí)仍有可靠而穩(wěn)定的制動(dòng)力矩，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有高抗震性。制動(dòng)摩擦盤(pán)使用特殊的摩擦材料，在高溫時(shí)具有穩(wěn)定的摩擦性能。
安全問(wèn)題
1.對(duì)于突然停電導(dǎo)致制動(dòng)器制動(dòng)的情況，可以人工扳動(dòng)手動(dòng)釋放手柄，使銜鐵壓緊彈簧而解除制動(dòng)，并將懸掛的重物一點(diǎn)點(diǎn)放下。
2.滿足特殊行業(yè)的需求的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究
雙倍安全性設(shè)計(jì)
劇院和大廳中使用的表演舞臺(tái)設(shè)備是對(duì)制動(dòng)器安全性能要求最高的起升機(jī)構(gòu)。按照標(biāo)準(zhǔn)EN81的要求，起升機(jī)構(gòu)必須具有兩個(gè)相互獨(dú)立工作的制動(dòng)器和兩個(gè)相互獨(dú)立的控制裝置。
雙倍制動(dòng)器有兩個(gè)幾乎完全相同的單制動(dòng)器和兩個(gè)監(jiān)測(cè)制動(dòng)器磨損情況的微動(dòng)開(kāi)關(guān)雙倍制動(dòng)中的每個(gè)制動(dòng)器可以獨(dú)立制動(dòng)及控制，在機(jī)械和電氣設(shè)計(jì)方面具有高度的安全性。
降噪、節(jié)能等方面的考慮
1、低噪音設(shè)計(jì)
可以通過(guò)兩種辦法實(shí)現(xiàn)許多應(yīng)用中需要的低噪音設(shè)計(jì)：
a.降低碰撞噪音的電樞板
可使用特殊阻尼元件降低制動(dòng)器的工作噪音，這些阻尼元件安裝在柱面和電樞板之間，起到減震器的作用。
b.低噪音鋁質(zhì)轉(zhuǎn)子
帶塑料套的轉(zhuǎn)子可以減少轉(zhuǎn)子/輪轂聯(lián)接的嘎吱噪音。同時(shí)，延長(zhǎng)了聯(lián)接件的使用壽命。
從設(shè)計(jì)、制造的根本著手，對(duì)制動(dòng)器的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜音設(shè)計(jì)、合理選用摩擦材料、提高加工制造精度，可有效降低制動(dòng)器噪音。降低噪音的解決方案主要有以下三類(lèi)：
（1）.密閉設(shè)計(jì)
（2）.軸套-摩擦盤(pán)之間抗震動(dòng)設(shè)計(jì)
（3）.電樞板與電磁鐵之間的抗沖擊設(shè)計(jì)
2、節(jié)能設(shè)計(jì)
傳統(tǒng)的電磁安全制動(dòng)器在電機(jī)工作過(guò)程中，必須始終給電磁鐵線圈通電，不僅消耗電能，也因發(fā)熱高而影響制動(dòng)器的使用壽命。因此，制動(dòng)器的控制電路通常采用節(jié)能設(shè)計(jì)的方案，即在制動(dòng)器通電的瞬間有較大的電流將電樞板吸引到電磁鐵上，吸合后只有較小的維持電流保持電樞板的吸合狀態(tài)。由于能電瞬間的電流大，制動(dòng)器釋放時(shí)間縮短一倍，制動(dòng)器耐磨損能力增加一倍，壽命延長(zhǎng)。國(guó)外有這種專(zhuān)門(mén)研發(fā)的控制器產(chǎn)品—過(guò)勵(lì)電源。
